Medición de Rugosidad

La RUGOSIDAD son las desviaciones de la superficie del camino con respecto a una superficie plana que afectan la dinámica del vehículo, la calidad de circulación, cargas dinámicas y drenaje. La unidad de medición es el IRI, número característico del perfil longitudinal de la línea de medición definido matemáticamente; el mismo es representativo de los movimientos verticales inducidos en los vehículos por la banda de frecuencia de las deformaciones del camino.

EQUIPOS DISPONIBLES:

RUGOSÍMETRO MAYS-JMF: Método sin referencia absoluta, medición dinámica. Equipo de origen estadounidense, que puede montarse en un vehículo utilizando el sistema de suspensión del mismo, o preferentemente en un trailer de dos ruedas diseñado a tal efecto. Ellos valoran las irregularidades del perfil longitudinal a través de la medición de los desplazamientos verticales relativos entre el chasis del vehículo y la rueda. El valor de rugosidad de un tramo determinado es entonces la acumulación de esos desplazamientos verticales, producidos al circular el equipo a lo largo del tramo.

PERFILÓMETRO ROMDAS Z250: Método de referencia absoluta, medición estática. Este método se basa en el relevamiento en detalle del perfil longitudinal con diferentes pasos de discretización.

Light Weight Deflectometer - LWD

Mediante el LWD se puede determinar de forma rápida, fácil y segura, el módulo de la subrasante, así como valorar la calidad de los materiales granulares durante la construcción y en calzadas en servicio.
El LWD tiene el mismo principio que el FWD. Posee una celda de carga y 3 geófonos, con los que se valora la deformación producida por el impacto hasta una distancia de 60cm del mismo.

Penetrómetro Dinámico de Cono
(ASTM D6951)

Se utiliza como un método no-destructivo de ensayo capaz de medir la capacidad estructural in situ del pavimento y del suelo de fundación.
Operado manualmente, evalúa la resistencia que opone el material auscultado a ser penetrado por un cono de dimensiones prefijadas debido a la energía suministrada por una masa que cae libremente desde una altura prefijada.
El perfil de resistencias en profundidad brinda por lo tanto una indicación de las propiedades, en el lugar, de los materiales de los diferentes estratos componentes en las condiciones reales en que es tos se encuentran en el momento del ensayo.